La spéciale "RAPIDE ÉCART", pardon "PARIS DAKAR" possible qu"a marée basse, longue d'environs 4 kms devrait nous permettre, uniquement l'été pour ceux qui ne craignent pas la poussière bien sûr, de tester notre aptitude a la conduite dans le sable. Nous avons donc avec "la béquille", et pendant qu'il y avait encore assez d'eau, réalisé la reconnaissance en canoë non motorisé. Deux heures et demi a ramer sous le soleil dans un dédale de trous d'eau et de bancs de sables : Royal !

L'autre reconnaissance a été réalisé avec "YAN-YAN" et son VTT pourri. Il finira en courant sur le dernier kilomètre...  usé.

Un parcours d'environs 35 kms, raccordable sur nos circuits actuels. Parcours vallonné où même le plat est bosselé a souhait, interdisant tout relâchement du pilote. "YAN-YAN" en cassera même sa selle, l'obligeant a rouler en danseuse... sans tutu.

Hormis les gués le terrain était sec. Préparez vous a souffrir cet hiver sur terrain gras !!!

La liaison du retour nécessitant trop de goudron pour des tetineux comme nous,bref coup d'oeil à la carte topo pour trouver d'éventuels chemins. Celle-ci nous amène rapidement sur un chemin creux qu'une pancarte en bois annonce comme ayant été défriché en 2003 par quelques volontaires: Le travail est a refaire !

Après le remblais déposé par des bricoleurs locaux, des champs d'orties d'environs 30 mètres a traverser bâtons à la main,  en cuissards et manches courtes, ils nous faut également (après avoir "raté" le chemin dans un coude) ouvrir le passage en retirant des troncs d'arbres. Le chemin, raviné par endroit à cause des pluies sur 70 cm de profondeurs, porte le doux nom de "chemin d'enfer". Ca ne s'invente pas.

Décision est prise au retour d'équiper les motos de sangles sur la fourche de façon a pouvoir assister les pilotes lors du franchissement "X-TREME" de ce passage.

Ce parcours donne accès également à 5 autres parcours représentant un parcours complet en boucle de 100 kms supplémentaire.

Il est grand temps de tracer une carte complète de nos parcours et également de réaliser sur une journée une sortie permettant de confirmer l'étendue de notre aire de jeu, estimée entre 160 et 210 kms.

Les non roulants pourraient rejoindre les pilotes pour le ravitaillement avec essence et casse croûtes. Je propose donc le 5 octobre .