C’est avec la plus grande attention que j’ai surveillé, sur le forum, le post de notre stage. Se fera, se fera pas, la pluie aura-elle raison de notre passion ?
Jeudi soir, Micka qui s’est chargé d’organiser notre journée nous confirme son maintient. Super pour la douzaine de SMASH qui aura l’occasion d’améliorer son pilotage.

A l’arrivée, nous découvrons un circuit qui semble avoir des difficultés à filtrer toute cette pluie des dernières semaines. Le principal est d’être là et de pouvoir bénéficier des conseils de Christophe, notre mono de stage. Malgré des conditions de roulage rendues assez difficiles avec un terrain de cross boueux et une prairie détrempée, Christophe nous a trouvé de l'occupation pour la journée avec des exercices très ciblés visant à nous apprendre ou à corriger notre technique de pilotage. Nous avons commencé pour nous échauffer avec quelques tours de circuits puis nous avons commencé par le virage serré immédiatement suivi d’une montée. Pédagogiquement, Christophe emploie toujours la même méthode : plots de repérage, quelques conseils, on tourne, correction, conseils complémentaires, on retourne… Nous passerons ensuite au saut. Certains arrivent à faire de belles longueurs (j’ai vu Poussin, Eddy et Jo « s’envoler ») alors que j’arrive à peine à décoller les roues. L’important est de suivre les conseils à son rythme et je commence à me faire plaisir une fois le principe compris (mais pas pour autant totalement adopté) : tu gardes les gaz jusqu’au décollage et tu les remets au moment de l’atterrissage. Nous passerons ensuite au freinage : Will doit abandonné avant de flinguer son disque, l’état des plaquettes AV fait qu’elles ne supporteront pas l’exercice. Nous finirons la matinée sur une descente suivie d’un virage serré pendant lequel JP nous rend visite.

La pause du midi commence par les 50 bulles de Christophe DTMX, le pique nique se poursuit dans la bonne humeur au bar du club de moto. Il commence à ne pas faire chaud et nous apprécions tous le café de Papy ou Cricri. Prévoyants et heureusement...
Nous voilà repartis pour l’après-midi. Quelques tours de chauffe à la recherche d’un virage en appuie qui sera notre prochaine cible montre que le terrain de cross est, pour mon cas, devenu trop glissant pour s’amuser. Christophe plante les plots sur un appui et nous nous lançons. L’appui n’appuie rien et nous finissons par abandonner ce virage. Embarrassé, Christophe nous propose de faire quelques tours de l’autre portion du circuit toujours à la recherche d’un virage en appui. Cette partie du terrain est beaucoup plus sympa, grasse mais moins boueuse avec quelques endroits plus accrocheurs. Christophe plante de nouveaux les plots et nous voilà partis. Ce virage en appuie aura été un moment très apprécié de beaucoup d’entre-nous. La position, les appuis, le regard, la pression sur les freins ou l’accélération : voilà autant de paramètres qui font que mon cerveaux ne pilote plus mon corps ou mon corps ne suit plus mon cerveaux, toujours est-il qu’à un moment, c’est le bonhomme qui essaie de suivre la moto qui continue d’accélérer sur l’appuie comme le conseillait Christophe alors que le corps commence à traîner par terre et ça Christophe n’en n’a jamais parlé ! Bref, je comprends qu’à ce moment là je serai bon pour le CR surtout que cette cabriole n’a pas échappé à la caméra de Will. Car des gamelles, sans citer personnes et y’en a d'ailleurs pas besoin car j’ai vu presque tout le monde par terre entre la première grimpette après virage serré, le freinage, le virage en appuie et les tours de circuits...

L’après-midi se poursuivra avec virage en sous-bois puis virage avec demi-tour au frein AR en position debout puis assise. L’heure avance, la fatigue se fait sentir, le 450 Beta de Poussin se prend pour une cocotte…. la journée fût très instructive mais aussi fatigante. Nous allons en rester là en rentrons au parking pour plier bagages.

La bière de fin de journée sera l’occasion d’échanger nos quelques conseils retenus ou autres astuces nous permettant de prendre encore un peu plus de plaisirs pour nos prochaines prouesses dans les chemins.

C’est le troisième stage que je fais avec les SMASH et 2 choses me paraissent évidentes :
1-j’en ai besoin, re-besoin et re-re-besoin pour me sentir de plus en plus confiant et à l’aise.
2-C’est toujours un plaisir de passer une journée à rouler entre-nous. Il y a les bons et les moins bons mais tout le monde arrive à rouler ensemble et à se faire plaisir à son rythme.

Merci à Micka pour l’organisation de cette journée, à refaire aux beaux jours comme le proposait Christophe. Ce serait parfait.

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