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dimanche, 10 octobre 2010

Entrainement endurance de NDDL

2010-nddl

La 1er surprise, c’est MX Teix qui nous la fait, en informant les SMASH de l’existence de cet entrainement. Le délai a certainement freiné un bon nombre de personnes. Mais bon, GO, je me lance, je m’inscris. Après deux jours, de forum, je constate que personne n’accroche à cette sortie. Oh merde, dans quoi je me suis lancé !!! Bon, on ne sera que 2, MX Teix et moi.!!

2éme surprise, A j-2 avant l’endurance, j’apprends que Roadbook et Tarzan font une équipe. Très bonne nouvelle, je vais pouvoir partager avec eux mon ressenti, car nous sommes 3 novices de ce type de course.

Jour J, 3éme surprise, Will ne s’arrête pas pour acheter un pain au chocolat pendant le trajet (les habitués apprécieront la remarque !!!). Nous voilà arrivé, on installe le campement, préparation des motos et bonhommes, et il est 10h. Les commissaires convoquent tous les pilotes pour un tour de reconnaissance. Et là …..

4ème surprise (mauvaise), le kick de Roadbook vient de céder définitivement, il ne prendra donc pas le départ de la reco.
C’est parti, premier tour de roue, le palpitant est à son maximum.
On constate un circuit roulant, voir rapide, composé de 2 parties bien différentes :
- petit chemin en zone arborée, avec un sol très glissant (herbe mouillée) en forme de tôle ondulé. Mais pas de relief.
- Un terrain de motocross, version cool, des sauts qui sont obligatoires mais sécurisants, sur un sol très sec.

10h15, près pour le départ, type Le Mans. Je prends le départ avec Fab, nous sommes dans les derniers.
Premier tour = Première chute, 2 pour Fab et une pour moi, la forêt est une vrai patinoire
Au bout de 2 tours, nous passons le relai à MX Teix et Roadbook, qui réalisent leurs tours sans problème, sauf que MX Teix n’a plus d’embrayage mais il roulera toute la matinée comme ça. Et que Roadbook oubliera d’ouvrir son essence lors du second relai. Pas grave, sauf qu’il n’a plus de kick !!!!!Là c’est plus grave. Retour au stand à pied.
Bilan de la matinée : Equipage 37 (Roadbook et Fab) : 8 tours
Equipage 35 (MX Teix et moi) : 14 tours
C’est l’heure de la pause (bien méritée). C’est pendant celle-ci qu’arrive la 5ème surprise, on apprend que l’équipage 35 a fini 3ème. Grosse joie, nous avons été régulier, et n’avons aucun souci mécanique ni corporel, voilà pourquoi on termine à cette place.

Mais du coup, à 14h30, qui est-ce qui se retrouve 3ème sur la ligne de départ, c’est bibi. Avec 22 mecs derrière moi qui n’ont qu’une envie, me doubler. Surtout les 5 pilotes qui partent juste derrière moi.
Go, le départ est lancé, je me retrouve 2ème dans le 1er virage et Roadbook est dernier car il avait dû laisser sa moto allumée (faute de kick).
C’est parti pour 3 tours de fou, je sens une pression derrière moi, les mecs essayent de me doubler mais le circuit est trop étroit, alors j’attaque au maximum, et ça passe mais arrivé sur le terrain de cross je me fais doubler au point de finir 7ème au premier tour.
Pendant la manche de l’après-midi, Roadbook nous refera le coup de l’essence fermée, et MX Teix devra emprunter une moto car son embrayage ne veut plus rien savoir.
Bilan de l’apm : Equipage 37 : 7 tours
Equipage 25 : 16 tours, soit 5ème au classement de l’apm
Notre régularité nous permettra de monter sur la troisième place du podium, et ça je pense que c’est la plus grosse SURPRISE.

Je vous invite tous à participer à ce type de course. A refaire…..

 

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